La scelta di Otam del cantiere di avviare la produzione di uno scafo "in speculazione", non ancora assegnato a un cliente, è stata determinata sia dall'elevato numero di richieste e di trattative concrete in corso che dalla volontà di accorciare i tempi di consegna, mantenendo in ogni caso un grado di personalizzazione e customizzazione totali quale DNA storico del Cantiere 110% Made in Italy.
Ogni dettaglio del nuovo Otam 80 scafo n. 4 potrà essere personalizzato a seconda delle esigenze del Cliente che si troverà di fronte a tempi di consegna ridotti e quindi più interessanti grazie all'avanzamento dei lavori che il Cantiere ha deciso di iniziare a produrre.
L'Otam 80 mantiene tutte le virtù tecniche dei suoi predecessori. La sua carena – interamente realizzata con un mix di resina e aramat – è studiata per garantire alte velocità anche con mare formato in completa sicurezza e comoditàà̀. Lo scafo a V profonda si traduce, per chi naviga, in un comportamento morbido e fluido sulle onde assicurando anche con mare formato una velocità di crociera di 40 nodi in tutta sicurezza.
La Propulsione è composta da due motori MTU M94 2600 Hp@2450 RPM e trasmissioni Arneson drive15 A 1 L.
Otam 80 HT Millenium "On Spec" - dettagli tecnici:
Lunghezza fuori tutto (LOA) m 25,50
Lunghezza al galleggiamento (LWL) m 23.95
Larghezza m 6,05
Immersione a pieno carico m 1,40
Dislocamento a pieno carico 64.000 kg
3 cabine VIP + 2 Crew
4 bagni
Certificazione CE, Categoria B
Due motori MTU M94 2600 Hp@2450 RPM e trasmissioni Arneson drive15 A 1 L.
Velocità massima – 48 nodi
Velocità di crociera - 38 nodi
Dislocamento a pieno carico 68.000 kg
Carburante Lt 9.000, Acqua Lt 1500
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