Questo è il coronamento di 16 anni di storia alle spalle, con il portfolio ibrido di Toyota che annovera 23 modelli venduti in 80 paesi e i 5,5 milioni di unità ibride vendute nel mondo.
Il prototipo Yaris Hybrid-R è stato appositamente creato con lo scopo di mostrare al pubblico i possibili sviluppi della tecnologia ibrida, con l’obiettivo di massimizzare le prestazioni e incrementare il piacere di guida.
Basandosi sulla versione 3 porte del modello, la trasmissione ibrida della Yaris Hybrid-R unisce un motore Global Race Engine (GRE) 1.6 sviluppato dalla Toyota Motorsport GmbH (TMG) a due potenti motori elettrici, per offrire la potenza di una trazione integrale elettrica e ‘intelligente’.
Proprio come per la TS030 HYBRID, l’energia recuperata durante la fase frenante viene immagazzinata all’interno di un super-accumulatore, un sistema particolarmente adatto alle auto sportive grazie alla capacità di accumulare ed erogare rapidissimamente l’energia. Il risultato è un veicolo studiato per la massimizzazione del piacere di guida, sia su strada che su pista.
Il nuovo passo verso l’obiettivo ZERO emissioni è rappresentato dalle nuove Celle a combustibile.
Toyota è convinta che la soluzione alla questione energetica e al problema delle emissioni offerta dai Veicoli Ibridi con Celle a Combustibile (FCHV) , rappresentino la soluzione più vicina all’obiettivo di un veicolo a ZERO emissioni.
Il Salone dell'Auto di Francoforte 2013 diventa così l’occasione ideale per svelare gli ultimi sviluppi della tecnologia prima della sua commercializzazione, prevista per il 2015.
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